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亚马逊加收旺季高额仓储费，有卖家被扣50万
跨境旺季运营成本不断上升，商家焦头烂额。
加收3倍旺季仓储费
可以说，越是跨境旺季，商家们越是焦头烂额。就像是在产品仓储方面，不久之前大量商家普遍反映的亚马逊狂砍库容的后遗症开始显现，近日亚马逊又开始加收高额的旺季仓储费了。
“10月仓储费刚刚扣款，平时的三倍……晚上只能开水就馒头了。”
“今天刚扣完款，发现余额都少了一大半，真肉疼。”
“今年销量不佳，仓储费还这么贵，卖家相当于白忙活了一场！”
（图源：亚马逊全球开店）
事实上，亚马逊旺季会提高月度仓储费的情况每年都有，以前也出现过商家在旺季缴纳数十万，甚至更多仓储费的情况，但为什么今年商家们的哀嚎比比皆是呢？
答案或许在于“旺季不旺”这一外部环境变化上。近年来，随着全球经济不稳定性的增强，欧美等发达国家经济体货币政策不断收紧，高通货膨胀压力下，海外消费者在购物需求上变得更加谨慎、理性。
除此之外，作为影响力巨大的全球电商巨头，亚马逊的日子也越发不好过。
不久之前其发布的第三季度财报显示，亚马逊的季度利润同比下跌，多项关键数据并没有达到市场预期。由于股价一路下跌，从2021年7月至2022年11月，亚马逊的市值从1.88万亿美元跌至8790亿美元，成为全球首家市值蒸发1万亿美元的上市公司。
当疯狂的飞轮不再高速转动，曾经不费吹灰之力便能订单暴涨，收获高利润的旺季神话一去不复返。电商平台为减少成本压力开始裁员、停租仓库，这样的动荡环境下，平台上商家们的日子也跟着不好过。
当飞轮不再高速转动
可能也是受缩减成本战略影响，早从今年8月份开始，就有商家反映收到了来自亚马逊的限制补货邮件，此后的几个月，这样的调整更加频繁。
一方面是库存容量疯狂被砍，另一方面是随着跨境旺季的到来，亚马逊SMF3、SBD1、LAS1、GYR3、LGB8、ONT8等多个仓库接连爆仓。商家的货品迟迟不能入库，最终可能导致要缴纳超额仓储费，或者寻求额外海外仓。种种突发的意外情况，都可能会导致商家的备货成本不断增加。
显然，在今年跨境旺季购物狂欢氛围变淡，产品备货方面成本不降反增等背景下，商家们要面对的压力和挑战更多。
此外，近年来随着亚马逊在商家端的频繁调整，越来越多入驻平台的商家苦不堪言，每天不是担心政策变动，自己可能又要被多收费了，就是担心自己的店铺以及账号因违反规则被封，资金被冻结……
正如在去年那场震荡行业的亚马逊封号潮中，超千亿的损失，数万中国卖家受影响，其中也不乏一些被误伤的合规商家。频繁动荡之下，近年来在跨境电商行业也掀起了一阵“逃离亚马逊”的浪潮。
根据相关数据显示，今年有近七成的平台卖家考虑在原有渠道的基础上建立新的销售渠道，其中43%的卖家考虑布局独立站。正所谓鸡蛋不能都放在一个篮子里，越来越多商家从平台转型独立站正在成为趋势。
毕竟从另一方面看，独立站的流量更多是靠商家自己积累的私域流量，倘若商家在流量方面不占优势，这也不一定是个好出路。
据Marketplace Pulse研究数据显示，自从2022年3月以来，中国卖家在亚马逊平台上所占的市场份额一改下跌颓势，开始持续上涨。目前中国卖家在亚马逊美国站的销售份额正处于历史高位，中国卖家在总销售额中所占比例、以及在顶级卖家中的比例，已经回到了2020年11月的水平。
（图源：Marketplace Pulse）
所以，对卖家们来说，亚马逊仍是做跨境绕不开的一大重要阵地。春江水暖鸭先知，及时关注外部环境以及跨境电商趋势的变化，卖家们的去向更应该结合自身实际情况而定。
当然，今年旺季缩减库容、加收仓储费只是个开始，亚马逊在政策上可能还会有新的调整，商家们也要注意及时关注。毕竟在目前的局势下，相比起爆单，先活下去才是最重要的事。
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